金融界5月9日消(xiāo)息 乘联会发布(bù)《2023年4月份全国乘用车市场分析》。数据(jù)显示，2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期上(shàng)海、吉林等地疫(yì)情影响，同比增速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是自2010年以来(lái)仅有的(de)两次环(huán)比正增长之一。

　　其中，4月新(xīn)能源乘用(yòng)车批(pī)发销量达到60.7万辆，同比增(zēng)长115.6％，环比下降1.7％。今年(nián)以来累计批发210.8万辆三大改造的内容和意义，简述三大改造的内容 24px;'>三大改造的内容和意义，简述三大改造的内容，同比(bǐ)增长(zhǎng)43.0％。4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环(huán)比下降(jiàng)3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘(chéng)用(yòng)车行业(yè)已经脱离了原来的高利(lì)润(rùn)行业，3月汽车(chē)产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7％，部分车企(qǐ)在吐血(xuè)卖车(chē)，压力(lì)太大。尤(yóu)其是(shì)世界(jiè)上(shàng)最(zuì)严的国六B标准(zhǔn)即将(jiāng)实施(shī)，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库存的(de)结果，带来的是(shì)盈利较大损(sǔn)失。此次特(tè)斯拉涨价是很(hěn)好的信号，体(tǐ)现车(chē)企对(duì)经(jīng)营(yíng)质量的关注，有(yǒu)利于改善(shàn)消费观望心态。让(ràng)消费(fèi)者走出过度期待降价的(de)预期(qī)，恢(huī)复正常的购买(mǎi)节奏。

　　文章指出，5月共有21个工(gōng)作日，相对去(qù)年多(duō)1天。有(yǒu)利(lì)于车企生产(chǎn)销售。由于乘联会与社会(huì)各界(jiè)共同呼吁的国六老款(kuǎn)车型的延期销(xiāo)售(shòu)政策建(jiàn)议仍尚未明朗，因此5月车企的(de)部分车(chē)型产销仍相对谨慎。受去年同期销(xiāo)量表现受供应链(liàn)不(bù)稳定因素干扰(rǎo)，5月销量(liàng)同比变化或继续(xù)呈现(xiàn)宽幅增长。

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